 |
60 nam ngay mo duong Ho Chi Minh tren bien |
|
|
1 Page 1 |
▲back to top |
Kỷ niệm 60 năm ngày mở đường Hồ Chí Minh trên biển
(23/10/1961 - 23/10/2021)
Trong cuộc kháng chiến chống Mỹ cứu nước, để đáp ứng yêu cầu của tình hình
cách mạng, kịp thời chi viện người và vũ khí cho chiến trường miền Nam. Đảng ta đã
quyết định mở hai con đường huyết mạch quan trọng. Đó là con đường 559 theo dãy
Trường Sơn và đường Hồ Chí Minh trên biển. Sau khi Đoàn 559 ra đời và đi vào hoạt
động, đồng thời những chiếc thuyền từ Nam Bộ vượt biển ra Bắc an toàn, khiến việc
xúc tiến thành lập đoàn vận tải biển tiếp tế vũ khí cho miền Nam càng trở nên khẩn
trương. Do đòi hỏi bí mật và tính chất quan trọng của việc mở tuyến vận tải thủy Bắc –
Nam trên biển nên Bộ Chính trị và Quân ủy Trung ương trực tiếp nắm và chỉ đạo việc
tổ chức mở đường mà không giao cho cơ quan trung gian nào.
Người được Quân ủy Trung ương giao trực tiếp chỉ đạo công việc là Trung tướng
Trần Văn Trà – Phó Tổng Tham mưu trưởng. Giúp việc đồng chí Trần Văn Trà có đồng
chí Nguyễn Quan Minh, đồng chí Lưu Đức (Tập đoàn đánh cá sông Gianh), đồng chí
Phạm Thái Hòa (Ba
Nhâm),… Cùng với số
anh em đi bằng đường
biển ra miền Bắc, thời
gian này còn có một số
đồng chí Khu 5, Khu 6
thông thạo nghề biển
được lệnh vượt tuyến ra
Bắc bằng đường bộ.
Chúng ta cùng
nhau ôn lại truyền thống
vẻ vang của Đoàn tàu
Không số trong những
năm kháng chiến chống
Mỹ ác liệt. Ngày
23/10/1961, Thứ trưởng
Tàu không số trên đường vận chuyển vũ khí vào
miền Nam
Bộ Quốc phòng Hoàng
Văn Thái thay mặt Bộ
Quốc phòng ký Quyết
định số 97/QP thành lập Đoàn 759. Từ đó, ngày 23 tháng 10 trở thành ngày truyền thống
chính thức của Đoàn 759 trước đây và đoàn 125 sau này.
Đoàn được giao nhiệm vụ chi viện vũ khí cho miền Nam bằng đường biển. Trung
tá Đoàn Hồng Phước được bổ nhiệm làm Đoàn trưởng. Cơ quan đoàn có Ban tham mưu,
Ban chính trị và Ban hậu cần. Ban tham mưu có các đồng chí: Nguyễn Thanh Tòng,
Phạm Thịnh, Trần Văn Lâu, Phan Tấn Mùi, Nguyễn Thanh Cang. Ban chính trị gồm 3
đồng chí: Trương Thế Ất, Nguyễn Hoàng Phát, Nguyễn Hồng Chùm. Ban hậu cần có
các đồng chí: Phạm Long, Phạm Thế Chí. Do tính chất, nhiệm vụ đặc biệt nên Đoàn 759
đặt dưới sự lãnh đạo trực tiếp của quân ủy Trung ương.
Ngay sau khi thành lập, đoàn đã tổ chức cho những đồng chí ở các đội tàu học
tập văn hóa, kỹ thuật, chính trị, huấn luyện về hàng hải nhằm nâng cao trình độ về mọi
|
|
2 Page 2 |
▲back to top |
mặt, nhất là năng lực đi biển và những hiểu biết về công tác này. Mặt khác, cán bộ đoàn
tập trung soạn thảo đề án công tác. Cuối năm 1961, đề án công tác của đoàn soạn thảo
đã được Quân ủy Trung ương và Bộ Quốc phòng thông qua. Những vấn đề chính được
dự tính như sau:
Phương tiện vận chuyển: Trước mắt tận dụng những phương tiện thô sơ, nửa hiện
đại, tổ chức nghiên cứu để có các đội tàu tương đối hiện đại, trọng tải lớn, có thể hoạt
động quanh năm, không phụ thuộc vào thời tiết. Khi có thời cơ sẽ sử dụng những tàu có
sức chở từ 200 tấn đến 500 tấn mỗi chiếc.
Phương châm hoạt động: Kết hợp hoạt động bằng phương thức hợp pháp và bất
hợp pháp. Lấy hoạt động hợp pháp bằng phương thức chủ yếu. Quá trình vận chuyển
phải chủ động, táo bạo, bất ngờ, hết sức lợi dụng sơ hở của địch để đưa hàng đến bến.
Đồng thời phải có sẵn phương án thật mưu trí đối phó với địch khi bị lộ, kiên quyết
chiến đấu bảo vệ hàng, nếu cần thì có thể nổ tàu để giữ bí mật.
Dự kiến khả năng đối phó quyết liệt của địch, Bộ quốc phòng cho phép đoàn, nếu
gặp khó khăn, đưa được 50% số hàng đến nơi cũng là đạt yêu cầu hoàn thành nhiệm vụ.
Sau khi nghiên cứu, xem xét về mọi mặt: khả năng, phương tiện, con người và những
kinh nghiệm, bài học rút ra từ những chiếc thuyền từ Nam Bộ ra, Quân ủy Trung ương
và Bộ Quốc phòng quyết định hướng đột phá của đoàn sẽ là Nam Bộ, sau đó sẽ phát
triển ra Khu 6, Khu 5.
Với tên gọi “Đoàn tàu không số”, con đường Hồ Chí Minh trên biển đã vận
chuyển 150.000 tấn vũ khí, trang bị và 80.000 lượt cán bộ vượt biển vào Nam chiến đấu.
Đường Hồ Chí Minh trên biển là con đường huyết mạch, nối liền hai miền Nam Bắc –
đây là con đường của niềm tin tất thắng, con đường tự hào của bộ đội Hải quân nhân
dân Việt Nam. Qua thực tế vận chuyển của đoàn đã chứng tỏ quyết định đó của Quân
ủy Trung ương và Bộ Quốc phòng là hoàn toàn đúng đắn và sáng suốt.
Đường Hồ Chí Minh trên biển là một kỳ tích, là sự độc đáo và sáng tạo của chiến
tranh nhân dân dưới sự lãnh đạo của Đảng và Bác Hồ. Năm tháng đã qua đi, nhưng kỳ
tích về con đường vận chuyển chiến lược trên biển cùng với những chiến công chói lọi
đánh Mỹ và thắng giặc Mỹ của dân tộc ta vẫn còn nguyên vẹn mãi mãi về sau.
Yên Yên